海南建筑垃圾綜合利用率達45％ 如何解決建筑垃圾消納廠不足問題？

建筑垃圾占用土地、污染環(huán)境、影響市容，是困擾城市發(fā)展的難題之一。很多地區(qū)都有建筑垃圾清運費和處理費用，由產(chǎn)生方支付給處理方。建筑垃圾并非一無是處，它是一種可再生資源，能夠做出很多種再生建材，重新應用到建筑工程中。 據(jù)海南省住建廳相關負責人介紹，根據(jù)各市縣報送的數(shù)據(jù)，去年海南建筑垃圾資源化工作卓有成效，建筑垃圾產(chǎn)生1307.47萬噸，綜合利用592.76萬噸，資源化綜合利用率達45%。

在?？?，“時光里”住宅項目，將不規(guī)則砌塊、隔墻板缺板等廢料，通過垃圾通道輸送至垃圾分揀池。經(jīng)過就地分類、粉碎處理、回爐再造后，廢料搖身一變，成為人行道預制板、防撞墩等各類工程材料。截至目前已有1632噸建筑垃圾得到利用。

在昌江，一處占地面積130畝的建筑垃圾消納場里，通過“水泥窯+混凝土+建筑垃圾”處置方式，實現(xiàn)建筑垃圾100%資源化循環(huán)利用。

在澄邁，年處理建筑廢棄物50萬噸的建筑垃圾消納廠在老城鎮(zhèn)發(fā)光發(fā)熱，年生產(chǎn)建材用粗集料28萬噸、細集料23萬噸。

在三亞，362.5萬噸建筑垃圾被“吞”進資源化利用生產(chǎn)線的巨型機器中， 而大批機制砂、再生骨料、再生磚、再生裝配式建材、再生砂漿、再生混凝土等再生制品得到引用，資源化利用率達67.84%。

無處安放的建筑垃圾搖身一變，成為優(yōu)化城市的建材，想想都覺得是一件令人雀躍的一件事。不過目前全國各省市建筑垃圾的解決情況略有不同，有的走在前列，有的可能還在起步，但資源化已經(jīng)成為一種趨勢。隨著城市建設不斷推進，建筑垃圾的產(chǎn)生量增量會很大，任務艱巨，吾輩仍需努力。

建設建筑垃圾消納廠是現(xiàn)代化城市的剛需，很多城鎮(zhèn)存在建筑垃圾消納廠不足、距離遠、分布不均等問題。要妥善解決這個問題：一是加快建筑垃圾消納廠的建設工作的進度；二是部分項目實現(xiàn)建筑垃圾的就地利用；三是工程建設多采用混凝土預制件減少建筑垃圾的產(chǎn)生。

比如舊城改造、棚改、城市道路翻修等都可以采用履帶式移動破碎站實現(xiàn)建筑垃圾的就地利用。履帶式移動破碎站包括顎破履帶車、大口反擊破履帶車、圓錐細碎站、獨立篩分站等多個機型。其中顎破履帶車、大口反擊破履帶車在建筑垃圾資源化中應用較多。

顎式破碎機履帶破碎車主要用于建筑垃圾的粗碎，做水穩(wěn)料是可以的；如果想一臺車完成粗碎和細碎，并分離出再生骨料、再生機制砂和再生渣土，大口反擊破履帶破碎車更加適合。

履帶破碎車工作時，大塊建筑垃圾通過挖掘機送入振動給料機，經(jīng)過粗篩篩除渣土部分，剩余料進入破碎機加工，破碎機破碎后的料經(jīng)過主皮帶輸送到振篩篩分分級，篩分后的料通過側面皮帶和篩下皮帶，輸送到成品骨料堆、成品砂堆，大料返回給料機。

大口反擊破履帶破碎車在處理建筑垃圾時具備機動性強、油電兩用、轉場方便、投產(chǎn)快速、集成化高、智能操控、性能穩(wěn)定等優(yōu)勢。采用履帶破碎車處理建筑垃圾能夠很好補足了某些地區(qū)建筑垃圾消納廠不夠的問題，為拆遷方節(jié)省支出，為后續(xù)施工方節(jié)省建設成本。除此之外。用它處理建筑垃圾可以做到建筑垃圾就地利用，將污染收縮在可控范圍內(nèi)，避免擴散，同時減少建筑垃圾產(chǎn)生方嫌建筑垃圾處置費和清運費用高、運輸距離遠而發(fā)生隨意傾倒的事件發(fā)生。